İhtiyacınız olan ürünü hızla bulun.
Ağustos ayında her öğleden sonra aşırı yük rölesini tetikleyen 22 kW'lık bir pompa motoru nadiren bir motor arızasıdır. Bu bir seçim hatasıdır. Motor yalnızca kilovat cinsinden satın alındı, ancak gerçek yük profili, ortam sıcaklığı ve çalıştırma torku hiçbir zaman yazılmadı. Aynı hata, çalıştırma sırasında duran konveyörlerde, yük altında hız kaybeden tekstil hatlarında ve bir sezon içinde sargıları yanan mikserlerde de ortaya çıkıyor.
Endüstriyel asenkron motorlar, basit, sağlam ve çalışmaya devam etmeleri ucuz olduğundan bu görevler için varsayılan tahrik olmaya devam ediyor. Spesifikasyonun doğru olması, satın alma siparişi yazılmadan önce alınan dört karara bağlıdır: verimlilik sınıfı, direk sayısı, muhafaza ve görev tipi. Çerçeve boyutu, montaj, voltaj ve terminal kutusu konumu bu dördünü takip eder. Bu kılavuz, her kararın fabrikada gerçekte neleri değiştirdiğini açıklamaktadır.
Asenkron motor olarak da adlandırılan endüstriyel asenkron motor, üç fazlı sargı taşıyan bir statora ve hiçbir elektrik bağlantısı olmayan bir rotora sahiptir. Dönen alan, rotor çubuklarında akımı indükler, bu akım ile alan arasındaki etkileşim tork üretir ve rotor, senkron hızın biraz altında bir hıza yerleşir. Bu fark, tam yükte genellikle %1 ila %5 arasındaki kaymadır.
Bu tasarımdan çıkan üç sonuç, asenkron motorun neden hala endüstriyel tesislerdeki pompaların, fanların, kompresörlerin, konveyörlerin, karıştırıcıların ve takım tezgahlarının büyük çoğunluğunu tahrik ettiğini açıklıyor:
Yapı detayları çerçeve boyutuna göre değişir. Alüminyum muhafazalar ısıyı verimli bir şekilde dağıtır ve ağırlığın önemli olduğu daha hafif görevlere uygundur. Dökme demir çerçeveler geometrilerini titreşim altında daha iyi tutar ve ağır, tozlu veya dış mekan kurulumları için olağan seçimdir.
Verimlilik ilk karardır çünkü motor cıvatalandıktan sonra değiştiremeyeceğiniz karardır. IEC 60034-30-1, IE1, IE2 ve IE3 için uluslararası minimum seviyeleri belirler; IEC TS 60034-30-2 ise IE4'ü kapsar. 15 kW, 4 kutuplu, 50 Hz'lik bir motor için garanti edilen minimum tam yük verimliliği IE2 için yaklaşık %91,0, IE3 için %92,1 ve IE4 için %93,4'tür.
Yüzdeler küçük görünüyor ve mutlak anlamda öyle. Önemli olan, motorun çalıştığı her saat başı kayıp farkının artmasıdır. Aynı 15 kW'lık motorun yılda 4.000 saat %75 yükte çalıştığını düşünün: bir IE3 ünitesi şafttan kabaca 12,22 kW çekerken, bir IE2 ünitesi yaklaşık 12,36 kW çeker. 0,14 kW'lık fark yılda yaklaşık 590 kWh olur; bu da kWh başına 0,15 ABD Doları ile yıllık işletme maliyetinin kabaca 88 ABD Doları'na karşılık gelir.
| Verimlilik sınıfı | Minimum verimlilik | için tipik ilk tercih | Nispi satın alma fiyatı |
|---|---|---|---|
| IE2 | %91,0 | Düşük çalışma saatleri, eski değiştirme | En düşük |
| IE3 | %92,1 | Yeni endüstriyel tesislerin çoğu | Orta |
| IE4 | %93,4 | Sürekli görev, yüksek enerji tarifeleri | En yüksek |
İki üst sınıfın gerçek özelliklerde nasıl karşılaştırıldığına daha yakından bakmak isterseniz, bu döküm IE3 ve IE4 motorları çerçeve boyutu, maliyet ve güçlendirme uygunluğu açısından ödünleşimleri kapsar.
YE3/IE3 Yüksek Verimli Motor Fabrikası Daha Fazlasını Görüntüleyin YE3/IE3 Standart Yüksek Verimli Asenkron Motor Ürünü Görüntüle → Pratik bir kural: Motor yılda 2.000 saatten fazla çalışıyorsa, IE3 veya IE4 seçeneğini IE2 liste fiyatı yerine enerji faturasına göre fiyatlandırın. Bu eşiğin altında primin geri kazanılması genellikle varlığın kalan hizmet ömründen daha uzun sürer.
Kutup sayısı, spesifikasyon hatasının en yaygın kaynağıdır çünkü aynı anda iki şeyi değiştirir. Senkron hız, kutup numarasına ve besleme frekansına bağlıdır. 50 Hz'de, 2 kutuplu bir motor 3.000 rpm'ye yakın, 4 kutuplu bir motor 1.500 rpm'ye yakın, 6 kutuplu bir motor 1.000 rpm'ye yakın ve 8 kutuplu bir motor 750 dev/dak'ye yakın bir hızda çalışır. Aynı çıkış gücü için daha az kutup, daha yüksek hız ve daha düşük tork anlamına gelir; daha fazla kutup, fiziksel olarak daha büyük bir çerçevede daha düşük hız ve daha yüksek tork anlamına gelir.
Tahrik edilen makine zaten bir dişli kutusu veya kayış azaltma olmadan doğru hızda dönüyorsa, kutup sayısını doğrudan bununla eşleştirin. Doğrudan tahrik, kayış kayıplarını ortadan kaldırır, bakımı azaltır ve aşınma parçasını ortadan kaldırır; bu nedenle düşük hızlı doğrudan tahrikli motorlar, büyük fanlar ve ekstrüderlerde yaygın hale gelmiştir.
| Kutup sayısı | 50 Hz'de hız | 60 Hz'de hız | Tipik tahrikli ekipman |
|---|---|---|---|
| 2 kutuplu | ~2.900 dev/dak | ~3.500 dev/dak | Santrifüj pompalar, fanlar, kompresörler |
| 4 kutuplu | ~1.450 dev/dak | ~1.750 dev/dak | Genel makineler, konveyörler, karıştırıcılar |
| 6 kutuplu | ~960 rpm | ~1.160 dev/dak | Kırıcılar, değirmenler, ağır konveyörler |
| 8 kutuplu | ~720 rpm | ~870 rpm | Doğrudan tahrikli fanlar, ekstrüderler, vinçler |
Çalıştırma torkunun yanı sıra çalıştırma torkunu da kontrol edin. Yüklü bir konveyör veya pozitif deplasmanlı bir pompa, durma sırasında iki ila üç kat tam yük torkuna ihtiyaç duyabilir ve hafif bir çerçeve üzerindeki standart 4 kutuplu bir motor, 6 kutuplu veya 8 kutuplu ağır hizmet tipi bir çerçevenin zorlanacağı yerde zorluk çeker.
Muhafazaya karar verecek iki soru var: Motora ne kadar toz ve su ulaşabilir ve yanıcı bir atmosfer var mı? Tamamen kapalı, fan soğutmalı (TEFC) IP55 dereceli motor, normal iç mekan koşullarının ve hafif yıkamaların üstesinden gelir. Dış mekan, kıyı veya yüksek nemli kurulumlar genellikle daha iyi sızdırmazlık, korozyona dayanıklı bağlantı elemanları ve yoğuşma tahliyesi veya yoğuşma önleyici ısıtıcıya ihtiyaç duyar.
Yanıcı gaz veya yanıcı toz ortamının mevcut olduğu durumlarda standart bir motor ne pahasına olursa olsun bir seçenek değildir. Patlamaya dayanıklı motorlar, IEC 60079 çerçevesi kapsamında, dahili bir ateşlemenin kaçamayacağı şekilde tasarlanmış aleve dayanıklı Ex d muhafazalarla ve tanımlanmış gaz grupları, sıcaklık sınıfları ve bölge uygunluğuyla üretilmiş ve sertifikalandırılmıştır. Bunun yanlış anlaşılması performans eksikliği değil, uyumluluk hatasıdır ve genellikle devreye alma yerine güvenlik denetimi sırasında ortaya çıkar.
YBX3 Patlamaya Dayanıklı Motor Fabrikası Daha Fazlasını Görüntüle YBX3 Yüksek Hızlı Patlamaya Karşı Korumalı Asenkron Motor (2 kutuplu) Ürünü Görüntüle → Ortam sıcaklığı ve rakım da önemlidir. 40 °C ortam sıcaklığına göre derecelendirilen bir motor, bunun üzerinde kullanılabilir çıkışı kaybeder ve standart değerler, kurulumun 1.000 m'nin altında olduğunu varsayar. Tesisiniz 1.500 m'de bulunuyorsa veya proses alanınız 55 °C'de çalışıyorsa bunu teslimattan sonra değil, soruşturma aşamasında söyleyin.
Değişken frekanslı bir sürücüye bağlanan standart bir asenkron motor, otomatik olarak güvenli bir kombinasyon değildir. İnvertör görevi, sargı yalıtımı üzerinde ekstra stres yaratır ve yatak akımlarına neden olabilir ve mile monteli fan, yaklaşık 30 Hz'nin altında etkili bir şekilde soğutmayı durdurur. F veya H sınıfı izolasyona sahip invertör görevli bir motor, bağımsız bir soğutma fanı ve şaft topraklaması her üç sorunu da çözer.
Santrifüj pompalar ve fanlar gibi değişken torklu yüklerde, güç kabaca hızın küpüyle orantılı olarak düşer, böylece sürücü, kısılmış bir uygulamada kendini hızlı bir şekilde amorti eder. pompa ve HVAC görev profili klasik durumdur: hızı %20 oranında azaltmak, emilen gücü yarıya yakın oranda azaltır.
YVF2 Değişken Frekanslı Motorlar Fabrikası Daha Fazlasını Görüntüleyin YVF2 Genel Amaçlı Değişken Frekanslı Motor (4 kutuplu) Ürünü Görüntüle → Yükün pozisyonunu koruması gerektiğinde, tahrik edilen şaft üzerindeki harici frenin yerini bir fren motoru alır. Yayla uygulanan, solenoidle serbest bırakılan bir fren, güç kesildiğinde durur; bu, vinçler, indeksleme masaları ve paketleme hatları için güvenli bir varsayılandır. Sık duruşlar fren görev döngüsüne dikkat edilmesini gerektirir çünkü sınırlayıcı faktör motorun ısınması değil fren ısıtmasıdır. Ve yalnızca iki sabit hıza ihtiyaç duyan takım tezgahları veya iki hızlı fanlar için, çok hızlı bir motor genellikle sürücüden daha ucuz ve daha basittir.
Çoğu seçim anlaşmazlığı, soruşturmadaki eksik bir satıra kadar uzanıyor. Talep gönderilmeden önce bu sekiz öğeyi toplayın; alacağınız teklif tedarikçiler arasında karşılaştırılabilir olacaktır:
Tedarikçi seçiminde bir kapanış noktası. Kendi bünyesinde damgalama, sarma, işleme ve son testler ile ISO 9001 kalite sistemi altında çalışan bir üretici, genel bir katalog eğrisi yerine sandık üzerinde spesifik motor için test kaydını üretebilir. O kaydı arızadan sonra değil, siparişten önce isteyin.
Aynı makineyi tarif ediyorlar. "Asenkron", rotorun dönme alanından biraz daha yavaş dönmesi anlamına gelir, bu da tork üretilmesine olanak sağlar. "İndüksiyon", bir sargı tarafından beslenmek yerine indüklenen rotor akımı anlamına gelir. Endüstriyel asenkron motor, tesislerde bulunan standart üç fazlı endüksiyon motorları için kullanılan daha geniş bir terimdir.
Çoğu genel görev için IE3'ü, motor yüksek yükte yılda yaklaşık 2.000 saatten fazla çalıştığında veya elektrik fiyatlarının yüksek olduğu durumlarda IE4'ü seçin. IE4 genellikle daha büyük veya daha pahalı bir çerçeveyle gelir; bu nedenle, bunun bir değiştirme olduğunu varsaymadan önce montaj arayüzünü kontrol edin.
Tahrik edilen ekipmanın ihtiyaç duyduğu hız ile başlayın. Santrifüj pompalar ve fanlar genellikle 2 kutuplu veya 4 kutupludur. Kırıcılar, değirmenler ve ağır konveyörler, daha düşük hızda daha yüksek tork için genellikle 6 kutuplu veya 8 kutupluya ihtiyaç duyar. Makine kayış veya dişli kutusu olmadan düzgün çalışıyorsa kutup sayısını doğrudan eşleştirin ve aktarım kayıplarını önleyin.
Orta hız aralıklarında yapılabilir ancak en iyi seçim değildir. İnvertör görevi sargı yalıtımını zorlar, yatak akımlarına neden olabilir ve şaft fanı rotorla birlikte yavaşladığından yaklaşık 30 Hz'nin altında soğutmayı kaybeder. Sürücü tasarımın bir parçası olduğunda, uygun yalıtıma sahip, bağımsız bir soğutma fanı ve şaft topraklamasına sahip bir invertör görev motoru belirtin.
Boya kabinleri, solvent alanları, tahıl işleme, kömür tozu ve birçok kimyasal proses dahil olmak üzere yanıcı gaz, buhar veya yanıcı toz atmosferinin mevcut olabileceği her zaman. Patlamaya dayanıklı motorlar bölge, gaz grubu ve sıcaklık sınıfına göre sertifikalandırılmıştır, bu nedenle sipariş vermeden önce saha sınıflandırmasının bilinmesi gerekir. Standart bir motor bu gereksinimleri karşılayacak şekilde sahada uyarlanamaz.
Güç, voltaj, frekans, fazlar, kutup sayısı veya gerekli devir sayısı, montaj tipi, varsa IP ve Ex gereksinimleri, görev döngüsü, ortam sıcaklığı ve çalıştırılan ekipmanı gönderin. VFD veya fren uygulamaları için ayrıca hız aralığını, fren torkunu ve saat başına başlatmayı da belirtin. Eksiksiz veriler genellikle ikinci bir teknik soru turunu önler ve teslim süresini kısaltır.
